Полковник В. Вихров
// Сталинский сокол 02.10.1943
О воинском воспитании
«Искать боя, находить и уничтожать противника» закон истребителя. Наступательная тактика – основа его победы.
Отсюда важнейшие требования к истребителю. Он должен прежде всего обладать дерзкой отвагой и решительностью. Но храбрость, удаль в лётчике-истребителе должны сочетаться с трезвым расчётом, хладнокровием и быстротой решений. Истребителю необходимо в бою иметь ясное сознание и хорошо собранные, как стальная пружина, нервы. В моральном и физическом отношении он должен быть предельно стойким, готовым жизнь отдать, но выполнить боевой приказ.
Качества истребителя, о которых мы говорили выше, не приходят сами собой. Они достигаются тщательным и кропотливым воинским воспитанием и самовоспитанием лётчика, выработкой у него той моральной основы, на которой развеваются способности воздушного бойца.
Когда мы говорим о моральной основе лётчика-истребителя, мы имеем в виду, с одной стороны, его политическое сознание, убеждённость в правоте своего дела, его горячую любовь к родине, ясное понимание высоких целой освободительной борьбы, которую он ведёт. С другой стороны, мы имеем в виду его волю, внутреннюю собранность, железную дисциплину во всём. Опыт войны, особенно в воздухе, учит, что люди, спаянные чувством дисциплины, уверенные друг в друге, непобедимы. Дисциплина строя, дисциплина огня, строжайшая дисциплина во всех действиях лётчика, доведенная до автоматизма, – основа успеха.
На нашем фронте воюет гвардейская истребительная дивизия с гордым именем Сталинградской. В её рядах выросли прославленные мастера, воздушного боя – Шишкин, Макаров, Моторный, Семенюк, Балюк, Ратников, Дубенок, Ривкин, Бенделяни. Все они – Герои Советского Союза; каждый из них сбил более 20 самолетов противника. Любой из этих питомцев гвардейской части воплощает лучшие качества советского воина. Эти люди поднялись до высот современного искусства воздушного боя и своим мастерством далеко превзошли фашистских асов школы Мельдерса, Рихтгофена и многих других, бесславно закончивших карьеру на советско-германском фронте.
Что общего у всех этих советских мастеров воздушного боя? Кроме того, что все они блестяще владеют огнём и маневром, они отличаются твёрдой волей, упорством и железной дисциплиной. У каждого из них до того крепко выработалось чувство дисциплины, основанное на долге, что они не мыслят себе, как можно не выполнить приказ, дрогнуть в бою, подвести товарища, забыть об ответственности за строй группы в бою. А ведь в своё время эти лётчики были новичками, неискушёнными воинами, не обладавшими ещё нужной дисциплиной. Всё это пришло в результате усилий, приложенных командованием, политическими работниками и самими лётчиками.
Воспитание дисциплины, твёрдости духа – одно из решающих условий военного роста советского истребителя. Это следуют всегда учитывать в нашей партийно-политической работе, особенно в истребительных частях.
Воспитание дисциплины, твёрдости духа – одно из решающих условий военного роста советского истребителя. Это следуют всегда учитывать в нашей партийно-политической работе, особенно в истребительных частях.
Воспитание воинской закалки истребителя требует большой чуткости, вдумчивости, ибо боевая жизнь воздушного бойца, его переживания исключительно многообразны, и в каждом конкретном случае следует избирать свои методы и средства политического и морального воздействия на лётчика. Только те формы и средства хороши, которые способствуют повышению наступательного порыва истребителя, укрепляют в нем веру в победе.
В одно из наших подразделений прибыл молодой пилот Анатолий Бренцес. Он горел желанием драться, но ему нехватало умения и выдержки. Первая встреча с противником не дала никаких результатов Немец либо уходил, либо так наседал, что Бренцесу самому приходилось думать о том, как бы оторваться. После боя молодой пилот сильно переживал неудачу и начал даже сомневаться в качестве своей машины. Надо было немедленно помочь Бренцесу, рассеять его сомнения, направить энергию в нужное русло. Лётчика назначили ведомым к опытному воздушному бойцу коммунисту тов. Чикову. Партийный организатор предупредил ведущего:
– Бренное молод. Он полон энергии, но неопытен. Ему надо помочь, привить веру в свои силы.
Начали с дисциплины строя. Убедившись в умении ведомого держаться в строю в самых различных положениях, ведущий повёл его в бой.
– Прикрой меня и смотри, как буду атаковать! – говорил Чиков и с удовлетворением наблюдал, как вместе со старательностью рождались у ведомого и решительность, и расчёт, и хладнокровие.
Влияние опытного, высокодисциплинированного лётчика коммуниста, его твёрдость и убеждённость, его напористость и искусство в бою, его советы сделали своё дело, и вскоре об этой паре стали говорить как о самой лучшей, самой спаянной в части.
В приведённом примере показательно то, что ведущий пары крепкий коммунист Чиков, которому было поручено воспитание молодого лётчика, правильно понять сильные и слабые стороны пилота и помогал ему расти в моральном и военном отношении, прививая прежде всего дисциплину и уверенность в себе, укрепляя в нём чувства превосходства над противником и его машиной.
Слава выдающегося аса фронта старшего лейтенанта Колесниченко высоко поднялась ещё в дни летних воздушных сражений в районе Курска. Колесниченко в трёх боях сбил по три немецких самолёта. Он настоящий мастер атак с коротких дистанций. Лётчик быстро освоился со сложной профессией истребителя, познал приёмы воздушного боя и научился сбивать немцев с первой очереди. Но неожиданно у Колесниченко произошла серьёзная неприятность – по существу преступное нарушение дисциплины. В групповом воздушном бою, направленный по радио с земли, он не проявил должной осмотрительности, принял свой бомбардировщик за «Me-110» и нанёс ему повреждение. Позорный факт стал вскоре известен всем лётчикам. Некоторые были склонны немедленно отстранить лётчика от работы и судить его. Но командование, зная Колесниченко как одного из честнейших и храбрейших воинов, правильно рассудило, что скамья подсудимых в данном случае может лишь погубить лётчика.
– Делайте что хотите, но только не отбирайте у меня самолёта, – сказал тогда Колесниченко.
Его строго наказали, но летать разрешили. Вскоре во время боёв на Орловско-Курском направлении Колесниченко в одной схватке уничтожил три немецких бомбардировщика, четвёртого подбил и спас жизнь товарищу, выбросившемуся на парашюте.
Колесниченко довел счет лично сбитых им вражеских самолётов до 19. Он был назначен начальником воздушно-стрелковой службы полка. Ему никто не напоминал о прошлой истории. Но Колесниченко сам о ней прекрасно помнил и приучал молодых истребителей к должной дисциплине и осмотрительности в воздухе.
В Н-ском истребительном полку широко известно имя аса лейтенанта Мартынова. В его практике был такой случай. Прикрывая штурмовиков, он в паре вёл воздушный бой с 18 немецкими самолётами. На «Лавочкин-5» Мартынов сбил три бомбардировщика врага, показав незаурядное мастерство в пилотировании и ведении огня. А два месяца спустя Мартыновым вынуждена была заняться партийная комиссия. Лётчику было пред'явлено тяжёлое обвинение в малодушии. Встретившись над полем боя с превосходящими силами противника, Мартынов предпочёл незаметно держаться в стороне. Тем самым он нарушил дисциплину строя и переложил всю тяжесть боя на плечи товарищей. Политработники не прошли мимо этого факта. Партийная организация строго осудила поступок коммуниста. На собрании Мартынову напомнили первую заповедь истребителя: «Сам погибай, а товарища выручай». Выступавшие в прениях участники злополучного боя гневно упрекали лётчика за трусость и отказывались в будущем летать с ним. Мартынов молчал, понимая, что теперь его слова мало значат для товарищей, которых он подвёл. Но в конце собрания Мартынов обратился к командиру и настойчиво просил оставить его в строю:
– Если теперь со мной опасаются летать в паре, – сказал Мартынов, – дайте одному ходить на самые опасные задания.
Это было сказано решительно и горячо, от души. Мартынова поняли. Его оставили в строю истребителей. Политработники и партийная организация внимательно следили за боевой работой лётчика, поддерживали в ном уверенность в собственных силах, помогали изжить те явления, которые породили неустойчивость и малодушие. В результате Мартынов делом и кровью искупил свою вину. Он вновь завоевал авторитет коммуниста и воина, летает ведущим пары, провёл десятки воздушных боёв и сбил 8 самолётов противника. Мартынов – образец дисциплины в воздухе.
Мы рассказали здесь о трёх лётчиках: Бренцесе, Колесниченко и Мартынове. Они совершенно не похожи друг на друга ни по складу характера, ни по уровню мастерства, ни по политической подкованности. Можно ли было допустить один подход к ним, одни и те же способы воспитания? Нет, нельзя. Сила, эффект партийной работы в том и состоят, что к человеку, бойцу, в особенности к истребителю, применяется индивидуальный подход. Одного надо научить, другого подбодрить, третьего взять под особый контроль, к четвёртому применить самые строгие меры, но всем необходимо помогать, зорко следить за ростом каждого.
В ходе боёв у нас вырос прекрасный актив офицеров-воспитателей, умеющих повозиться с людьми, обобщить боевой опыт и пропагандировать его. В части, которой командует кавалер ордена Кутузова 2-й степени тов. Крюков, политическая агитация и военная пропаганда направлены к тому, чтобы культивировать в людях высокую боевую активность и дисциплинированность. Беседы, политинформации проводят коммунисты командиры эскадрилий капитаны Окунев, Трегубов и другие. Командиры подразделений сами часто выступают с докладами и лекциями, сплошь и рядом запросто ведут беседы в кругу лётно-технического состава на самые животрепещущие темы – о любви к своей части и её традициях, об облике советского аса, о роли ведомого в паре, о дружбе истребителей и т. д. Каждая беседа неизменно подкрепляется фактами из жизни подразделения. Упор делается на выработку у лётчика чувства ответственности и высокой боевой активности.
Воспитанию лётчиков-истребителей серьёзно помогают партийные собрания, на которых обсуждаются животрепещущие вопросы. В подразделении майора Баранова открытое партийное собрание обсудило доклад о дисциплине боевого полёта и взаимной выручке в бою. Постановка такого вопроса была вызвана ошибками, допущенными лётчиками при сопровождении бомбардировщиков. Жестокой критике подвергся младший лейтенант Стишков, который потерял ведомого, молодого лётчика. Партийное собрание помогло поднять у личного состава чувство ответственности за дисциплину строя.
Вся система партийно-политической работы, вся наша устная и наглядная агитация и пропаганда, проводимая в истребительных частях, подчинены главной задаче – воинскому воспитанию лётчика, укреплению у него наступательного духа и дисциплины.
Полковник В. Вихров.